{"id":14566,"date":"2024-09-23T15:48:26","date_gmt":"2024-09-23T19:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guideimmo.ca\/articles\/?p=14566"},"modified":"2024-09-23T15:53:48","modified_gmt":"2024-09-23T19:53:48","slug":"culdesac-un-nouveau-quartier-sans-voitures-en-plein-desert-de-larizona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guideimmo.ca\/articles\/culdesac-un-nouveau-quartier-sans-voitures-en-plein-desert-de-larizona\/","title":{"rendered":"Culdesac: un nouveau quartier sans voitures en plein d\u00e9sert de l’Arizona"},"content":{"rendered":"\n

Phoenix, en Arizona, est l’une des villes les plus pollu\u00e9es des \u00c9tats-Unis, en grande partie \u00e0 cause de l’industrie et des transports routiers.<\/b> Pour tenter de contrer cette probl\u00e9matique, <\/b>un projet urbain innovant prend forme dans la banlieue de cette m\u00e9tropole<\/strong>, \u00e0 Tempe : Culdesac<\/a>, le tout premier quartier am\u00e9ricain con\u00e7u sans voitures ni asphalte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Culdesac, nom \u00e0 contre-courant \u00e9voquant habituellement une rue sans issue, s’inscrit dans un projet novateur qui vise \u00e0 r\u00e9inventer la vie en banlieue et \u00e0 contester le mod\u00e8le de d\u00e9veloppement centr\u00e9 sur l\u2019automobile. S’\u00e9tendant sur une parcelle de 70 000 m\u00b2, \u00e9quivalente \u00e0 10 terrains de football, Culdesac accueillera \u00e0 terme pr\u00e8s de 1 000 habitants. Les immeubles, bien que modestes en hauteur, seront con\u00e7us pour favoriser le vivre-ensemble et la mobilit\u00e9 douce, en proposant des alternatives \u00e0 la voiture.<\/p>\n\n\n\n

Inspiration m\u00e9diterran\u00e9enne au c\u0153ur de l\u2019Arizona<\/h2>\n\n\n\n

Culdesac \u00e9voque l’ambiance d’un village europ\u00e9en. Des passages pi\u00e9tonniers relient de charmantes places publiques et serpentent entre des b\u00e2timents blancs, con\u00e7us pour pr\u00e9server la fra\u00eecheur dans un \u00c9tat o\u00f9 les \u00e9t\u00e9s sont particuli\u00e8rement chauds. \u00c0 ce jour, le quartier compte trois immeubles abritant 225 r\u00e9sidents, d\u00e9j\u00e0 conquis par leur nouvel environnement ax\u00e9 sur la communaut\u00e9 et la mobilit\u00e9 active. <\/p>\n\n\n\n

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Culdesac encourage ses r\u00e9sidents \u00e0 tisser des liens en finan\u00e7ant des \u00e9v\u00e9nements communautaires. Chaque semaine, diverses activit\u00e9s sont propos\u00e9es, comme des barbecues, des \u00e9changes de v\u00eatements ou des excursions \u00e0 travers la ville.<\/p>\n\n\n\n

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Les unit\u00e9s, offertes \u00e0 partir de 1 300$ par mois, s\u2019articulent autour de cours ext\u00e9rieures anim\u00e9es qui deviennent les v\u00e9ritables salons et le c\u0153ur de la communaut\u00e9 Culdesac. Agr\u00e9ment\u00e9es de barbecues, d’\u00e9l\u00e9ments aquatiques, de foyers ext\u00e9rieurs, de hamacs et d’espaces verts, ces cours cr\u00e9ent des lieux de rencontre conviviaux pour les r\u00e9sidents.<\/p>\n\n\n\n

Le quartier offre \u00e9galement des infrastructures vari\u00e9es, comme des espaces \u00e9v\u00e9nementiels, des espaces de coworking, un parc pour chiens, un centre sportif sur deux \u00e9tages, ainsi qu\u2019une piscine et un jacuzzi.<\/p>\n\n\n\n

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Services et mobilit\u00e9 : un quartier autonome et bien desservi <\/h2>\n\n\n\n

Le quartier abrite 17 petits commerces et se trouve \u00e0 proximit\u00e9 d’une ligne de train de banlieue (dont la passe est comprise dans le loyer des r\u00e9sidents), facilitant ainsi l’acc\u00e8s \u00e0 d’autres services sans avoir besoin de voiture. Le seul stationnement aux abords de Culdesac est r\u00e9serv\u00e9 aux visiteurs temporaires, aux livreurs et aux bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

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Pour assurer leurs d\u00e9placements, les r\u00e9sidents peuvent utiliser les trottinettes, les v\u00e9los et les voitures en libre-service disponibles sur le site ainsi que des rabais pour des titres de transport collectif et des courses en taxi ou en transport \u00e0 la demande avec des compagnies comme Lyft, Envoy, Waymo, etc.<\/p>\n\n\n\n

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En cr\u00e9ant un environnement sans voitures ni asphalte, Culdesac d\u00e9montre qu’il est possible de b\u00e2tir des communaut\u00e9s fonctionnelles et vivantes tout en r\u00e9duisant l’empreinte \u00e9cologique<\/a><\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 ses solutions de transport vari\u00e9es et ses espaces favorisant le vivre-ensemble, Culdesac pourrait devenir un mod\u00e8le pour r\u00e9inventer la vie en banlieue, au Qu\u00e9bec comme ailleurs. Laval a d\u00e9j\u00e0 fait un pas en avant en modifiant son code de l’urbanisme<\/a><\/strong> et en adoptant des politiques plus vertes, mais une vie sans voiture y semble encore difficile \u00e0 imaginer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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