Le Quartier DIX30 amorce une métamorphose inattendue. Là où l’asphalte régnait en maître, une coulée verte prend racine.
À Brossard, le Quartier DIX30 est souvent cité comme le symbole par excellence du développement commercial en périphérie urbaine. Construit à grand renfort de stationnements (près de 10 000 cases), ce lieu de magasinage s’apprête pourtant à écrire un nouveau chapitre de son histoire, cette fois teinté de vert.
L’avenue des Lumières se transforme
La transformation débute sur l’avenue des Lumières, désormais entièrement piétonne. Une première phase qui marque un virage pour ce secteur longtemps associé à l’automobile et aux îlots de chaleur. Bordée de 250 arbres, 1700 arbustes et 12 000 plantes, cette artère revisitée s’apparente à une coulée verte linéaire qui relie le Théâtre Manuvie à l’autoroute 10, non loin de la station Du Quartier du REM.
Ce projet de 20 millions de dollars, mené par Carbonleo, principal gestionnaire du DIX30, s’inscrit dans une vision plus large : faire émerger un véritable écoquartier. Un mot fort, certes, mais qui illustre une volonté claire de repenser le site à échelle humaine, un pari ambitieux pour un secteur jusqu’ici dominé par le béton et l’automobile.
Une densification en ligne de mire
Au-delà du verdissement, l’intention est claire : densifier intelligemment. Carbonleo prévoit, dans les prochaines années, démolir certains bâtiments commerciaux et stationnements pour faire place à des milliers de logements. Cette deuxième phase prolongerait la piétonnisation jusqu’au REM, tout en diversifiant l’offre résidentielle d’un quartier déjà bien pourvu en commerces, bureaux et services.
Ce virage coïncide avec un vaste mouvement de transformation sur la Rive-Sud de Montréal, où plusieurs municipalités imaginent leurs centres urbains. Face au DIX30, Solar Uniquartier a déjà donné le ton avec ses tours d’habitation connectées au REM. À la station Panama, un autre projet d’envergure piloté par Prével et TGTA prévoit plus de 1700 logements. Longueuil, de son côté, mise sur le développement du quartier Pointe-Longueuil, en bordure du fleuve Saint-Laurent.
Une Rive-Sud en mutation
Cette effervescence urbanistique s’accompagne d’une réflexion sur la mobilité. Le réaménagement complet du boulevard Taschereau sur près de 9 kilomètres, avec un service rapide par bus (SRB) et un apport accru en verdure, vise à relier ces nouveaux pôles urbains et à réduire la dépendance à l’automobile.
À travers ces initiatives, la Rive-Sud s’affirme comme un territoire en pleine mutation. D’un modèle centré sur la voiture et les grands stationnements, elle glisse peu à peu vers une urbanité plus verte, plus dense, plus humaine. À Beloeil, un quartier inspiré de Copenhague donne déjà forme à cette nouvelle vision du territoire.
